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民航三个敬畏是(shì)什么(me)时候提(tí)出的

　　民航(háng)三个(gè)敬畏(wèi)在2020年4月14日(rì)提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全(quán)运(yùn)作形势分析会”上(shàng)，冯正霖局(jú)长提(tí)出了以“敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责”为内核的(de)三个敬(jìng)畏。

　　“敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬(jìng)畏职责(zé)”是贯彻落实科学发展(zhǎn)观的思想要(yào)求(qiú)、是科学向上的积极(jí)态度。敬畏(wèi)生命是出发点，也是落脚点，是落(luò)实“生命(mìng)高(gāo)于一切，责(zé)任重于(yú)泰山(shān)、一(yī)切(qiè)服从安(ān)全”的根本体(tǐ)现(xiàn)。

民(mín)航三个(gè)敬畏是指什么

　　是敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏规章、敬畏职(zhí)责的。

　　民航三个(gè)敬(jìng)畏是指敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　民用(yòng)航空(kōng)，是指使用航空(kōng)器从事除了(le)国(guó)防(fáng)、警(jǐng)察和海关(guān)等国家航空活(huó)动(dòng)以外的航空活动，民用航空(kōng)活动(dòng)是航空活动的一部分，同(tóng)时(shí)以(yǐ)使用(yòng)航空器界定(dìng)了它和航空制造(zào)业的界(jiè)限，用非军(jūn)事等性质表明了(le)它(tā)和军事航(háng)空等(děng)国(guó)家(jiā)航空活动不同。

　　安全是(shì)民航业的(de)生命线，保障国家和旅客生命财产的安全是(shì)民航安全检查的根本目的。

　　白云安(ān)检人要牢固树立敬畏(wèi)生命意识，敬(jìng)畏(wèi)自己的生命，敬畏他人的生命，以敬畏(wèi)之心来约束自(zì)己，认真对待每一个(gè)检查(chá)环节，每一(yī)个工作细节。

　　真正做到(dào)把对生命的敬畏(wèi)融入到队伍的安全教育(yù)、文化培育(yù)和作风建设中(zhōng)，细化(huà)到各个环(huán)节的岗位责任和作风要求中，不断强化安全思维，端正态度，建立更(gèng)加强实的安(ān)全(quán)壁垒，才能实现民航业敬(jìng)畏生命的(de)价值追求(qiú)，满足(zú)保障旅客(kè)出行安全的内在要(yào)求。

　　敬畏规章，体现了民航业的(de)运行规律，是安全(quán)理论与实践经验的(de)高度统一。

　　欲知平直(zhí)，则必准绳；欲知(zhī)方圆，则必规(guī)矩(jǔ)。

　　一个企业的(de)规模越大，就越(yuè)需要规章制度的支撑(chēng)，依靠规章制度(dù)管理把规矩挺(tǐng)在前面。

　　就(jiù)民航(háng)而言，每一个行(xíng)业(yè)工种，每(měi)一位(wèi)从业人员，都面临着(zhe)几本甚(shèn)至几十本(běn)的规则章(zhāng)程(chéng)需要了解，学习(xí)，掌握。

　　为的是在(zài)每一次的工作中把错(cuò)误、危险、隐患降(jiàng)至最低。

　　只有对这些规则(zé)章(zhāng)程心存(cún)敬畏(wèi)，才能把自(zì)己所涉及工作做扎(zhā)实(shí)，做细致，做到精(jīng)益(yì)求精。

　　民(mín)航安检工作坚持(chí)安全第一、严格检(jiǎn)查、规(guī)范执勤的(de)原则，是高(gāo)度依赖(lài)严格规(guī)章制度运行的行业。

　　规章制度是我们安检工作的底线、红线。

　　我们(men)要严格遵(zūn)循规章(zhāng)制度，不(bù)越底线，不踩(cǎi)红线，将(jiāng)规章中的(de)每一个(gè)细节都融(róng)入到工作中去，将规章要求与实际行动相统一，通过深化作风建设，努力把规(guī)章外(wài)在的强制要求(qiú)转化为员(yuán)工内在的(de)自(zì)我约束(shù)，使(shǐ)其养成敬畏(wèi)规章的自觉(jué)性(xìng)，真正做(zuò)到按章操作，真正做(zuò)到令行禁止，才能确保民航运行平稳可控(kòng)。

　　敬畏职责，体(tǐ)现了(le)民(mín)航人的职业(yè)操(cāo)守(shǒu)，是岗(gǎng)位责任和专(zhuān)业能力的高度统一(yī)。

航(háng)空

　　航空(kōng)，是一种是复杂(zá)而(ér)有战略意义的人类活动(dòng)。

　　 指飞行器在地球大气(qì)层(céng)(空气空间)中的飞(fēi)行活(huó)动(dòng)，以及与此相关的科研(yán)教育、工业制造、公(gōng)共运输、航空运动、国(guó)防军事、政府管理等(děng)众多(duō)领域(yù)。

　　通过(guò)对(duì)于空气空间和飞行器(航空(kōng)器)的利用，航空(kōng)活动可(kě)以细分为众多(duō)独立的行业和(hé)领域，典(diǎn)型的比如航空(kōng)制造业、民(mín)用(yòng)航空(kōng)业等等。

　　常常(cháng)可(kě)以(yǐ)见到人们从各自(zì)的领域使用这一(yī)词语(yǔ)，这(zhè)一词语的内涵(hán)及其丰(fēng)富和多(duō)变。

　　人类早(zǎo)就萌发了(le)上天(tiān)飞行的强(qiáng)烈愿望，例如中(zhōng)国嫦娥(é)奔(bēn)月神话传(chuán)说(shuō)、风筝的发明。

　　19世纪，许多人(rén)制(zhì)造出一些不用发动机的滑(huá)翔机来(lái)飞(fēi)行，热气球、飞(fēi)艇的(de)逐(zhú)渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟发明了飞机，并成(chéng)功(gōng)试(shì)飞，但有人(rén)认为(wèi)克(kè)雷芒·阿德尔才是真(zhēn)正的飞机发(fā)明者。

民航(háng)三个(gè)敬畏是(shì)指什(shén)么？

　　三个敬畏(wèi)就是(shì)指敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　敬畏(wèi)生命，就要把人的生命放(fàng)在(zài)第(dì)一位。

　　敬畏生命，就是(shì)要坚持安全重于泰山，始终把安全生产摆在首要位置，树牢(láo)安全(quán)发展理念，层层(céng)压实安全责任，深入(rù)排查整(zhěng)治各(gè)类安全风险(xiǎn)，坚(jiān)决克服(fú)各种侥幸心理和变通思维，坚(jiān)决守住空管安全底线。

　　敬畏规章，就要(yào)从平时(shí)养成(chéng)抓起，坚持业务(wù)技能与规章学习同抓(zhuā)共管，不断(duàn)强化规章学习，深化(huà)理解(jiě)认知，深刻把握工(gōng)作规律，不(bù)断(duàn)精进专业(yè)技能(néng)，做到(dào)保障飞行(xíng)更加自信、技能运用更加(jiā)自如(rú)、特情处(chù)置(zhì)更有把(bǎ)握、危(wēi)急时(shí)刻经得起考验。

　　敬畏职(zhí)责，体现了民(mín)航(háng)人的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统一。

　　作(zuò)为保障国家政治安(ān)全(quán)和经济安(ān)全的特殊部(bù)门，空管(guǎn)的职责(zé)就是以更好的安(ān)全水(shuǐ)平、更优的(二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效lor: #ff0000; line-height: 24px;'>二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效de)空管服务、更高(gāo)的(de)运行效(xiào)率、更强的保障能(néng)力(lì)服务好国家战略和人民出行。

　　敬畏(wèi)生命，人之大德

　　生命之轻(qīng)何(hé)其轻？轻若(ruò)鸿毛；生命之重何(hé)其(qí)重？重若泰(tài)山。

　　我(wǒ)们(men)不能承受生命之轻(qīng)，也无法承受生命之重，唯有敬畏生命！

　　作(zuò)为一名(míng)民(mín)航人，深(shēn)知安全是民航业(yè)的生命(mìng)线(xiàn)，在安(ān)全管理的问题上，任(rèn)何时候、任何(hé)环(huán)节的麻痹(bì)大(dà)意(yì)都是对旅(lǚ)客、对我们(men)自身(shēn)生命(mìng)的不敬和亵渎。

　　因为，一次不经意的疏忽、大(dà)意，结果(guǒ)可能让我们面对难以承受的生命之痛。

　　民航是国(guó)企(qǐ)还是私企

　　国(guó)企的。

　　中国(guó)民航是国(guó)企。民用(yòng)航空,是指使用航(háng)空器从事除了国防、警察和海关(guān)等国家(jiā)航空(kōng)活动以外的航空活(huó)动,民用航空活动是航空活动的一部分(fēn),

　　同时(shí)以“使(shǐ)用”航空器界(jiè)定了(le)它和(hé)航空制造业的界(jiè)限(xiàn),用“非军事等性(xìng)质”表明(míng)了它(tā)和军事(shì)航空等国(guó)家(jiā)航空活动不同。《国内投资民用航空业规定(试行)》已于2005年8月(yuè)15日起正式实(shí)施。

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